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7倍。 4. 发动机过热。当冷却系统维护不善，或者超负荷作业时,过高的机温不 仅使零件的机械强度降低，而且使气缸内壁的润滑油膜无法形成。活塞等零件 受热膨胀后，容易卡死在缸套内，其后果往往是活塞部分熔化，缸套内壁被拉 坏，迫使发动机熄火。 在实际使用中，拉缸往往是由几种因素共同影响的结果。例如，未经磨合的发动机冷机启动后立即投入满负荷运转，此时很容易发生拉缸事故。 预防拉缸的主要措施有及预防拉缸的6个措施： 1. 对新机和大修后的发动机，一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条 件下，按照转速由低到高，负荷从小到大的原则，认真按磨合规程操作，然后 才能投入正式的负荷运转。 2. 按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞 环的开口间隙和边间隙。另外，在修理上还要把住活塞偏缸这一关，同时要保 证气缸套的尺寸精度。 3. 保持冷却水正常温度70℃～95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取
作400小时后才调换一次，发电机出租，但机油滤清器(滤芯)必须调换。 一、基本原则和适用范围(一)节能发电调度是指在保障电力可靠供应的前提下，按照节能、经济的原则，优先调度可再电资源，按机组能耗和污染物排平由低到高排序，依次调用化石类发电资源，限度地能源、资源消耗和污染物排放。 以确保电力系统安全运行和连续供电为前提，以节能、环保为目标，通过对各类发电机组按能耗和污染物排平排序，以分省排序、区域内、区域间协调的方式，实施调度，并与电力市场建设工作相结合，充分发挥电力市场的作用，努力做到单位电能生产中能耗和污染物排放少。 (二)基本原则。(三)适用范围。节能运行的发电机组，上网电价暂按现行管理办法执行。对符合有关规定的外商直接企业的发电机组，可继续执行现有购电合同，合同期满后，执行本办法
